淡香水（eau de toilette）、须后水、含酒精喷雾——它们同时属于两套规则：按欧盟法规属于化妆品，按运输规则属于危险品。以下是完整流程。
香水和淡香水不是普通包裹，它同时受两套规则约束：
有一点必须分清：法属海外领地并非适用同一套法律。
但运输要求各地一致：从中国出运的海运货物须遵循危险品国际海运规则。也就是说，档案必须在货物离港前备齐，而不是到港后补。
法规要求在欧盟境内设立一名责任人：其名称与地址须印在标签上，并须能向监管机构提供产品档案。中国工厂无法承担该角色，须由进口商、经销商或欧盟境内的受托代表担任。
责任人不是一张纸的形式：他/她对合规、标签和档案内容负责。
产品上市前，必须由具备资质的评估师完成安全评估并出具安全报告——它是产品信息档案的一部分，须由责任人保管并能够出示。
这不是对每一瓶做化验：评估师以准确配方和技术资料为基础，再补充必要的检测：
好消息：工厂通常会为客户做这些检测。因此我们先向工厂索取已有资料，只对缺失部分送第三方实验室。只要配方不变，报告可持续沿用。
首次上市前，须基于安全档案通过欧盟门户完成通报。通报免费，且一旦完成，在欧盟境内无需再做各国通报：一份通报即覆盖瓜德罗普、法属圭亚那、马提尼克、马约特、留尼汪和圣马丁。对不属于欧盟的领地（新喀里多尼亚、法属波利尼西亚、瓦利斯和富图纳、圣皮埃尔和密克隆、圣巴泰勒米），当地义务不同，需逐案核实。
标签是最常见的检查点，须包含：
到港后重新贴标，成本高于出运前把标签确认好——这是少数「提前做就省钱」的环节。
含酒精香水按 UN 1266、第 3 类（易燃液体）出运。闪点决定包装类别（II 或 III），从而决定允许的包装与出运方式。
订舱与装柜时需要的文件：
最后这一点最容易被低估：通常需要 一到两周才能办出，没有它船公司不接受装运。它是整个计划的起点——必须在订舱之前启动。
小批量可考虑限量运输方式，但须满足包装与标记条件。
这些费用在到港时计算，取决于申报价值、产品的确切属性和目的地。因此，只报运费永远不代表进口的总成本。
化妆品本身没有前置许可：要求是产品已完成安全评估、档案齐备、并在上市前完成通报。而运输则按危险品监管。
不能。工厂可以提供配方、技术参数、原料规格，通常还有稳定性或微生物检测。安全评估与产品档案属于欧盟责任人的职责。
化妆品部分可以：一次评估、一份档案、一次通报（限欧盟境内）。运输手续与当地税费则按每批货办理。
因为属于危险品：认证包装、专门文件、舱位有限、还有积载限制。
可以，在满足包装与标记条件的前提下走限量运输。货量很小时，出运方式的选择更关键：下单前先和我们沟通。
您准备进口香水、淡香水或含酒精化妆品？我们在中国采购、准备文件并安排运送到您的领地。 联系我们，或直接致电：我们一起看您的项目。
本文反映我们对适用规则的理解（更新至 2026 年 10 月）。本文不构成法律意见，也不构成建议或监管意见，不能替代具备资质的专业人士（安全评估师、报关行）的确认。规则会变化，每个产品也有其特殊性。
如您发现错误、不准确之处或最新变化，请告诉我们：我们会更正并更新本页。来自实务的反馈，比一份僵化的指南更有价值。